به نظر می‌رسد بیش از هر چیز، دولت به دنبال «کنترل تقاضا» با روشی غیر از «مکانیزم قیمتی» است. شاید تیم اقتصادی دولت و البته نمایندگان مجلس کمتر از ۶ ماه مانده به یک انتخابات دیگر، به این نتیجه رسیده‌اند که شوک قیمتی بنزین، اثرات ناگواری بر جامعه دارد. بنابراین در شرایطی که مصرف بنزین به نزدیک ۱۲۰ میلیون لیتر در روز هم رسیده، با مکانیزم محدودیت به دنبال ...

سخنگوی صنف جایگاه داران اظهار داشت:تاکنونی خبری با عنوان افزایش قیمت بنزین دریافت نکرده ایم.

اولین کاتالیست صادراتی تولید بنزین ساخت ایران در پالایشگاه فراسرزمینی روز چهارشنبه ۱۸ مرداد ماه در محل شرکت اکسیر نوین فرآیند آسیا رونمایی شد.

نماینده مردم خمین در مجلس گفت: اجرای طرح جایگزینی کارت بانکی به جای کارت سوخت هنوز قطعی نشده است، اما مزایا و معایبی دارد که دولت باید به آن توجه کند.

وزارت نفت اخیرا از افزایش مصرف روزانه بنزین از ۸۸ به ۱۲۲ میلیون لیتر طی دو سال اخیر خبر داد که رشد ۳۸ درصدی مصرف این سوخت در این مدت را نشان می‌دهد.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: راه‌حل پلاک سوم به عنوان راه‌حل کوتاه مدت تامین امنیت انرژی عنوان شده که براین اساس خودرو با کارت آن تطبیق داده شده و فردی که سوخت گیری می‌کند قابل شناسایی بوده تا از این طریق سنجش پیمایش نیز انجام شود.

قرار است که به زودی در یکی از جایگاه های سوخت تهران به صورت سوخت گیری بنزین سوپر با استفاده از کارت بانکی انجام شود. با این وجود فعالین صنفی هیچ اطلاعی درباره نحوه و جزییات اجرای طرح ندارند.

مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی از اجرای طرح آزمایشی عرضه سوخت از طریق کارت بانکی در یک جایگاه شهر تهران خبر داد و گفت: در صورت موفقیت‌آمیز بودن مراحل آزمایشی و صدور مجوزها، در مرحله نخست این طرح، توزیع بنزین سوپر از طریق کارت بانکی آغاز خواهد شد.

رئیس انجمن صنفی سی‌ان‌جی گفت: ساماندهی خودروهای دوگانه‌سوز مهمترین کاری است که باید انجام شود علیرغم اینکه بیش از ۲۰ سال از ورود سی‌ان‌جی به کشور می‌گذرد هنوز خودروهای دوگانه‌سوز ساماندهی نشده‌اند و هنوز آمار دقیقی از خودروهای دوگانه‌سوز نداریم.

طبق دورنمای ترسیم‌شده در برنامه هفتم توسعه کشور، صنعت پالایش تا پایان سال ۱۴۰۶ دستیابی به تولید روزانه حدود ۱۳۰ میلیون لیتر بنزین و نفت گاز را هدف‌گذاری کرده است که ۷۵ درصد از این مقدار، مربوط به فرآورده‌های با کیفیت یورو ۴ و بالاتر از آن خواهد بود.

معاون مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی گفت: فعلا بنا داریم ظرفیت پالایشگاه‌های موجود را اگر جا داشته باشند افزایش دهیم و اگر لازم شد روی واردات، سوآپ و معاوضه برنامه‌ریزی می‌کنیم. اجازه نمی‌دهیم که مردم در سختی باشند، هر طور شده سوخت را برای مردم تامین می‌کنیم.

چندماهی از الزام استفاده از کارت‌های هوشمند سوخت شخصی در کشور می گذرد و با این حال باورهای غلط سبب شده برخی کاربران تمایلی به سوخت‌گیری با کارت های شخصی نداشته باشند.

کارت سوخت تمام خودرو‌ها و موتورسیکلت‌ها بدون هیچگونه تغییری نسبت به قبل شارژ می‌شود.

رییس انجمن صنفی جایگاه‌داران سوخت خوزستان از کاهش تعداد نازل‌های غیر فعال جایگاه‌های سوخت استان به ۳۰ درصد خبر داد و گفت: توزیع بنزین یورو ۴ در کلانشهر اهواز بدون مشکل در حال انجام است.

یک کارشناس انرژی گفت: مهار ناترازی بنزین کار پیچیده‌ای نیست و قابل انجام است، مشروط بر اینکه سیاست‌گذاری‌ها بر این مبنا صورت گیرد، می‌توانیم کل ناترازی بنزین را با استفاده از CNG رفع کنیم.

رئیس کمیسیون انرژی مجلس گفت: هیچ یک از شایعات نه در بحث چند نرخی شدن قیمت بنزین و نه در بحث تغییر میزان سهمیه سوخت صحت ندارد و روال بر مبنای سابق است.

وزیر نفت گفت: هیچ جایگاهی در کشور حق ندارد اعلام کند که کارت سوخت ندارد، چرا که همه جایگاه‌داران کارت سوخت آزاد جایگاه را در اختیار دارند.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با هشدار نسبت به ناتراز شدن تولید و مصرف بنزین در کشور گفت: مصرف بنزین در دو ماهه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد ۱۲.۵ درصدی داشته است.

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: در حال اجرای فرآیند آزمایشی هستیم که بتوانیم از کارت بانکی هم بجای کارت سوخت استفاده کنیم؛ این کار نیاز به دریافت اطلاعات مربوط به خودرو و الحاق آن به سامانه هوشمند سوخت دارد که کارهای نرم‌افزاری آن انجام شده است.

استفاده از کارت سوخت بنزین آزاد جایگاه‌ها برای موارد اضطراری است و مردم با کارت سوخت شخصی برای سوختگیری وارد جایگاه شوند.